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宜宾的智轨和成都的有轨电车民间的评价为什么差距这么大?
添加时间:2024-06-28
如果说轻轨是重庆的城市名片,那么成都开有轨电车无疑就是西部最有特色的交通工具之一。不过与轻轨的好评如潮不一样,成都有轨电车自开通以来,就备受争议。
成都的有轨电车和宜宾的智轨都没有独立的路权,需要占用地面的道路交通资源。对于需要开私家车出行的市民来说,这一点确实不够友好,在某些路段还会加剧拥堵。因此这两种交通工具开通后,在当地出现了许多批评之声。
不过,就民间的评价来说,宜宾的智轨开通后,虽然也有不少的争议和批评。但还是得到了多人的支持,认为这种工具开通后极大地方便了出行,特别是准时、准点、乘坐舒服,是一大特色。
而成都的有轨电车的命运就不一样了,自从开通运营之后,几乎都是一片批评声。特别是郫都区的很多市民,对于这种工具更是怨声载道。那么,同样是加长版的公交车,为什么两地的评价差距这么大呢?
对此,笔者觉得,恐怕是宜宾和成都两座城市的定位不一样吧。宜宾作为一个普通的地级市,在轨道交通没有开通之前,能够借用智轨这种交通工具,缓解城市的交通拥堵,也算是一个比较好的折中办法。而且智轨的投资较小,运力也能够得到保障,对于这种中小城市还是挺适合的。
而成都就不一样了,作为我国的中心城市之一,这里的地面交通已经非常拥堵,在地铁的运营里程已经突破了500公里的情况下,却在中途搞出了有轨电车这样一个玩意儿。
毕竟,这种工具如果放在都江堰等旅游城市,作为一个交通观光的工具还是挺不错的。但放在郫都这样一个人流量巨大的地区,显然是不适合的。并且有轨电车的投资也不小。很多郫都人都认为,这种有轨电车的开通,反而挤占了地铁建设的指标,让他们颇有怨言。k8凯发