，今年上半年，全国新增轨道交通线.67 公里的6%，发展势头不可谓不猛。而嘉兴也是其中的贡献者之一。

　　其中最多的是地铁，有360.93 公里，占比75%。不仅来自于上海这些大城市，还有洛阳和绍兴，凭借22.97公里和20.3公里的地铁成为新晋地铁城市。

　　比较接近，分别为 46.38 公里和42.26公里。其中有轨电车主要来自于嘉兴和福建省南平市两地，嘉兴的有轨电车一期工程示范线日开通，算上赶上了末班车，线公里，是一条连接高铁站和武夷山风景区的观光线路。

　　电子导向胶轮系统有14 公里，应该就是上海临港新片区的中运量公交T1线（详见笔者文章《大不相同！上海“有轨电车”今日开通，与嘉兴的有轨车有何区别？》）。这种线路的特点是没有实体轨道，而是由磁钉形成一条虚拟轨道，电车沿着轨道前行，粗看就跟公交车没区别。这样算不算标准的轨道交通，其实有待商榷。

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