挖掘机紧贴在悬崖旁，滚滚急流冲刷着下方的河床。挖斗正前方，巨大的塌方体立起一道几近垂直的峭壁，头顶的巨石随时可能在余震中滚落。

　　9月6日上午，工程机械在抢通从磨西镇通往海螺沟景区的道路。图源：新华社

　　这是一场堪称“极限挖掘”的抢险。9月5日12时52分，四川甘孜州泸定县发生6.8级地震。为了打通磨西镇通往震中海螺沟景区的唯一道路，32岁的刘金梦和同事们紧急驰援，在道路消失之处“造”出一条新路。

　　作为甘孜州公路建设服务中心雅江公路分局的一名女挖掘机手，她说，“用自己的特长为抗震救灾贡献一点力量，是我们‘公路人’应该做的。”

　　那天中午12点52分发生的地震，大约40分钟后，我们接到电话通知，泸定地震震中附近发生山体滑坡，道路被阻塞，需要派人去前方抢通道路，确保车辆行驶。

　　我在微信群里报了名，之后马上收拾了几件衣服和一个睡袋。临走前我告诉家人自己要去抢险了，他们嘱咐我注意安全，觉得我能去出一份力特别光荣。

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　　当天下午2点左右，雅江公路分局派车把我从家接到了S434省道，那里也是磨西镇通往震中海螺沟景区的唯一道路。前往阻塞点位的一路都很颠簸，余震不断，道路两边好多房子倒塌，看不出以前完整的样子，损毁得特别严重。

　　当天下午5点多我们到达现场。滑坡很严重，道路都被覆盖了，看上去就像没有路一样，与山融为一体了。

　　来自各行各业的抢险人员，甘孜州公路建设服务中心的领导，泸定分局、康定分局等单位派出的挖掘机师傅都已赶到了现场。设备也很多，有装载机、挖掘机、翻斗车等。给我们分配的挖掘机停在滑坡体面前，挖掘机身后就是悬崖峭壁。

　　由于是在悬崖上挖掘，下面的路太窄，没有足够承载挖掘机的空间，要一边挖一边及时调整挖掘机站位。此外滑坡体几乎是垂直于路面的，上面随时有飞石落下，有时还有小规模的垮塌。

　　其实那里原先是有路基的，但由于发生山体滑坡，路边的护栏已经被落石毁掉了，路基也裂开了一些，挖掘作业时路基会突然损坏出现缺口。所以我们首先要做的，就是把路基填好再继续抢通，否则很不安全。

　　余震一直都有，但在驾驶室里操作时一直是颠簸的，我感受不到。山脚处的安全员能感受到。每次出现余震时，安全员会通过对讲机提醒我们注意安全，或者指挥我们马上撤退。在我看来，安全员的工作比我们危险得多，时不时就会与落石擦肩而过。但救援当前，没什么时间去害怕，只想着尽快抢通道路。

　　每天天黑之后，我们就会停止挖掘，协助管理挖掘点附近的交通。因为照明条件不理想时，通行经过有垮塌、落石的地段会比较危险。一般情况下，我们在挖掘点附近值守，不让车辆通过，等到晚间没有车辆了，放置好标识牌就可以回临时指挥部休息了。第二天早上挖掘前，先清理夜间落下来的碎石，保持道路通畅。

　　9月6日早上，S434省道就几乎挖通了，之后我们又去了附近的村镇疏通道路。抢险工作一直到现在还在做。前些天我们每天早上4点半就起床作业，现在可以睡到早上7点。工作内容还是一样，白天作业，晚上天黑时结束挖掘，值守一会儿后休息。

　　这几天大家都很辛苦。怎么说呢？工地里除了我，还有一位女师傅，是开装载机的，我俩住在一起。她跟我说，上一秒我刚跟她说完要睡了，下一秒就听见我开始打呼噜。

　　在工地里，我们总是没有时间概念，只有快速抢险。分局会派人把盒饭送到工地，吃饭也算短暂休息，之后就继续工作。毕竟碰上了规模较大的地震，我们又是“公路人”，能用自己的特长为抗震救灾贡献一点力量，是我们应该做的。

　　我从小就很喜欢机械，成为一名挖掘机手也算是我的梦想。之前我是公路养护工人，发现甘孜州公路建设服务中心有机械培训，我就积极报名参加，经过实操考试和理论知识笔试，考取了挖掘机操作证。此后我就一直在开挖掘机，平日里的工作主要是清理边沟、改河道、保护路基、清理塌方、阻挡泥石流等。

　　家人也特别支持我，老公说我是有大爱的人，经常嘱咐我注意安全。他知道我比较忙，很少给我打电话，都是发消息留言，我也很少回他。但只要有空，我会回拨视频电线岁了，在外面总说“我妈妈是开挖掘机的”，每次还说得很骄傲很自豪，我就觉得心里暖暖的。

　　女挖掘机手其实有很多，只是这次在这个路段抢险的只有我一个而已。我觉得真的没什么，这次抗震救灾还有很多各行各业的女同志，她们更值得关注。

　　可以想象当时的工作环境有多危险，余震不断，而挖掘机手更是要冲到最危险的地方去抢修道路，所以对她更加佩服。

　　估计因为她是专业的挖掘机手，否则是不会让女人去到震区一线做挖掘这种工作的。