k8凯发日前，由秦皇岛齐二数控机床有限公司自主研制的钢轨铣磨车关键核心部件——钢轨铣削装置及控制系统开始应用于国内首台地铁钢轨铣磨车上。该技术填补了国内空白，打破了国外垄断，对我国城市轨道维护、确保交通安全运行具有积极意义。

　　据了解，由于中国各城市轨道交通运量大、运营密度高，钢轨容易产生波浪型磨耗、肥边等缺陷，不仅影响乘坐的安全性和舒适性，车厢与钢轨间还会产生更多噪音。利用铣磨车对钢轨进行特定修复，可以改善其平稳性、舒适性和运输安全性，还能延长钢轨的使用寿命。

　　钢轨铣磨车是一种清洁、高效的新型钢轨修复设备，在欧洲应用普遍。而其的关键核心部件——钢轨铣削装置及控制系统，此前在我国不能自主生产，基本依赖进口，而进口车型价格极其昂贵。

　　秦皇岛齐二数控机床有限公司从2013 年开始对钢轨铣削装置及控制系统技术展开技术攻关，经过3年努力，先后攻克了高精度主轴制造、检测装置与跟踪算法等难题，控制系统等多项核心技术指标还达到了国际先进水平。（孙逸桦 王继军 余发国）

　　上道前对仪器进行细致认真地检查与调试，确保仪器处于良好状态八十多斤重的探伤仪被他们麻利地拎上了线路。辅助执机手不时弯腰探身，对接头夹板及螺栓内外侧进行目测检查、诊断。探伤仪器无法检查的部位，职工利用手工对道岔进行细致认真的检查，确保设备检查全覆盖。

　　探伤工通过仪器上的波形图查看钢轨的情况。他们是成都铁路局成都工务段的钢轨探伤工，正是有了他们，你回家路才更加安心。”兰江鹏快速地在钢轨焊缝处刷了层机油，接着拿出探头，开始“体检”。

　　钢轨穿透的地方仅伤到右上肺。手术中,医生已将伤者右上肺的一片肺叶切除。肋骨损伤至少有八根。

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　　日前，由秦皇岛齐二数控机床有限公司自主研制的钢轨铣磨车关键核心部件——钢轨铣削装置及控制系统开始应用于国内首台地铁钢轨铣磨车上。钢轨铣磨车是一种清洁、高效的新型钢轨修复设备，在欧洲应用普遍。