1、重磅：北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027）》二次环评公示！附11条线号线二期（支线）天通苑东至北七家中间是否有站？

　　3、19号线 回归西红门东！开发商与购房人皆大欢喜。首发：三期轨道规划19号线二期手绘图（含具体站位）

　　的信息，会议指出，城市发展，交通先行。要坚持“城市跟着轨道走”，要进一步完善轨道交通线网，优化城市布局，突出重点，加强城市副中心交通路网规划建设，强化城市副中心、平原新城、重点功能区之间的轨道交通联系。抓好M101线线等重点工程进度。坚持“四网融合”，加强与国铁集团战略合作，推进东北环线、怀密线等既有线路改造，提升运营水平。

　　。常委会会议后公示的线路信息，并且二次环评是附了11条轨道线的线路图，可以相信，这次公示的11条线路是稳定的。因为分示信息中不含具体站位，因此，微观到具体站位还有微调的可能。

　　三期轨道规划各条线路的规划示意图咱们都已经有了，感恩粉丝们的支持，地铁我们本身并不专业，因为粉丝提议我们组建了轨道爱好者社群，现在看，收获最大的是我们自己，取自于粉丝，回馈于粉丝，今天我们把所有最新线路图手绘版同步一下。

　　公示文件公示三期建设规划项目共11个，包括新建、完善及改造三类。规划新增里程约231.3公里，总投资约1891.5亿。

　　项目统计表显示有线路长度（公里）与设站数的信息，但具体站因为没有官方公示，微调的可能性还是会比较大。

　　没有公示的各线路规划示意图有具体站位显示及投资金额相关信息，同时我们也把各线路能辐射到的新盘也同步梳理一下。

　　，是三期规划变动最大的一条线号线号线支线。项目统计表显示，该线路起终点是八角游乐园站至青龙湖东站，长度19.9公里，设站数9站，投资约193亿。

　　首钢园东南板块原先距离1号线公里左右，这板块的新盘，说自己是地铁盘，销售自己都含糊。

　　但三期轨道公示后，销售的腰板硬了，为啥，1号线支线从八角游乐园出来，往西到石景山体育场后往南，在长安润璟东北方向设有体育场南街站，距离项目走路约800米左右，这次是妥妥的地铁盘了。并且11号线号线支线在次交汇，首钢园东南是这次三期轨道规划的大赢家。

　　1号线支线继续往南，经过园博园西门站到张郭庄站，这片能辐射到的新盘有熙悦晴翠和东河沿011地块新盘。

　　继续往南，后吕村站，这附近能辐射到的新盘主要有西山金茂府，这个地块周边太荒了，还临着陵园，生活配套几乎是零,1号线支线也算是对这个区域重大的利好，但发展成熟还是需要一些时间，这个区域还有大量待供应的居住用地，地铁对盘活周边土块资源是一个巨大利好，但购房人还是要想清楚。

　　1号线支线继续往南往西会经过，云岗、王佐、民族大学、青龙湖东。因为之前有供地，咱们把周边都踩过几次，这附近有大量待供应的居住用地，地铁对这个区域盘活土地资源利好，否则，太难了。

　　这附近小范围，有民族大学与人大附丰台学校，路修的都挺好，希望地铁能带动这个区域的发展，对民族大学是重大的支持，方便师生对外的交流。

　　。功能定位：中心城区南部东西向加密线。促进南北均衡发展，服务新首钢、公主坟、丽泽、北京西站、丽泽城市航站楼、北京南站等南部重点功能区及枢纽。

　　从西往东，衙门口西和体育场南街位于新首钢东南部，在售新盘长安润璟往西是衙门口西站，往东是体育场南街站，距离差不多。

　　丽泽商务区站与北京南站能辐射到的新盘或待售新盘有端礼著、北京瑞府、亚林西地块。

　　该线路功能定位：核心区重点功能区之间的加密线。能够实现丽泽与金融街两大功能区的轨道直达联系，加密服务沿线广安门、月坛等片区服务，提升沿线地区交通出行品质。主要辐射的新盘与11号线丽泽商务区是一样的。丽泽商务区未来5轨交汇，爽歪歪。丽金线对丽泽的重要性就如太阳对于植物！去年咱们的北京市调研报告显示，丽泽商务区是北京重多商务区写字楼租金最便宜的，而金融街写字楼是最贵的，两个区域的方差足够大，未来随着丽金线的开通，会扰动两个区域在人员、产业、资源大量的交互，是丽泽商务区及辐射区的大利好。关注这个区域新盘可以加LOUPAN007微信。

　　功能定位：打通网络断点，优化线网结构，加强西三环服务，提升中关村科学城向一主两翼辐射带动作用。沿线新盘主要是王四营板块四兄弟和黄厂站沁园，通州万盛西、万盛东的和世界。相关阅读

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　　：服务顺义南彩地区发展，以轨道拉动顺义区河东、河西均衡发展。待发展区域，暂无新盘项目。

　　功能定位：未来科学城东区加密线。解决北七家地区现状交通出行问题，缓解既有5号线压力。

　　北七家附近小区这么多，如果2站位确定是对改善周边交通出行作用有限，拿理想国来说，直线公里。附了临近的东二旗新村、北京洋房、金辰府等几个小区，其它小区还是难以解决轨道交通出行的问题。

　　本来区域有了地块是好事，但因为站位从3站位减少到2站位，资源紧张了，粉丝反馈说他们有一个社群里不同利益主体的气氛也紧张了。

　　个人认知，大家还是要团结起来，争取3个站位，如果实在不行，我也认同粉丝的观点，

　　算是一个折中的位置，参考粉丝统计的周边小区居住户数，如果是原2站位，有数千户轨道出行是难以覆盖到的。

　　如果你不是这附近业主，不利益相关，如果必须2站位，你更支持站位设在哪里，欢迎文末给我们留言。不论是2站位还是3站位对于去年上车了金辰府和翡翠公园的业主来说都是大赢家。

　　南延及支线线路服务填补大兴京开高速以东区域，支持大兴西区的发展，满足大兴区进城客流需求，避免大兴线运营压力进一步增加。

　　1、西红门橡树湾，两天卖出68套！XS说:“三期轨道交通消息出来的.......”。附：新洋板间实拍照。

　　功能定位：20号线是东北方向快线骨干。一是服务机场，缓解首都机场路侧交通接驳供需矛盾，提升绿色出行比例。二是加强第四使馆区与首都机场交通联系，提升对国际交往中心的服务保障能力。三是支持顺义发展，实现和中心城的快线联系。从北往南，顺义能辐射到新项目就是临河附近的公园和御，约1.5公里左右。仁和三兄弟直k8凯发线公里左右，如果是城市这都可以忽略，但顺义新城没有地铁，因此，这条线路开通以后对整个板块的提升还是非常大的。

　　城市副中心内部轨道交通骨干线路。沿运河文化带敷设，支持副中心枢纽、城市绿心、张家湾小镇、运河商务区、商务园等近期重点功能区发展。通过M101线一期搭建副中心内部南北向线网骨架。

　　近期通过换乘6号线、平谷线与中心城区衔接，通过S6一期、平谷线、市郊通密线与周边新城衔接，副过城市副中心枢纽与城际铁路换乘，衔接京津冀地区，远期可与M102、M103、M104线衔接，构建城市副中心的轨道骨干网络。

　　M101线辐射的新盘暂时没有，张家湾有大量拟供的居住用地，原先无人问津，有轨道交通的加持，对出让相关居住用地是利好。

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