新民晚报讯（记者 任天宝）今天，上海市域铁路机场联络线轨道铺设项目迎来了新进展。随着铺轨牵引车引导的2根500米长钢轨缓缓落入扣件承轨台，标志着轨道工程进入了长钢轨铺设阶段。接下来，机场联络线将全面进入装饰装修、铺轨作业和站后机电项目建设。此外，记者获悉机场联络线先期开通段（虹桥站至浦东机场站）将于2024年底前开通试运行。

　　机场联络线先期开通段（虹桥站至浦东机场站）铺轨作业共118公里，其中使用的500米长钢轨需利用铁路运输的方式进入铺轨基地存储。由于机场联络线项目桥梁隧道多、线路坡道大、施工交叉频繁，为确保长钢轨铺设作业安全，项目团队通过不断优化铺轨方案、完善相关管理制度和应急措施，确保铺轨作业进度达到日均3公里以上。

　　据悉，此次项目采用的铺轨设备是国内先进的WZ500型铺轨机组，利用内燃机车动力强劲和牵引车操作灵活的优点，通过“前拉后推、同步进行”的铺设方式进行作业，提升了铺轨效率和作业安全，实现一次性跨区间铺设无缝线路。在铺轨作业中，每一对500米长钢轨铺设大约需要40分钟，现场共有40名操作人员同时进行作业。

　　天生赢家 一触即发

　　长钢轨铺设完成后，还将进行粗调、焊接、打磨、放散、精调等一系列工作，确保轨道的轨距、水平等误差不超过1毫米。

　　机场联络线公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘。