的现代化综合交通体系骨干网络之一，发挥轨道交通在客运公共交通中的主体作用；增强枢纽链接能力，实现

　　《宁波市轨道交通线年）》（以下简称《线网规划》）批前公示。根据公示内容，远期全市规划16条轨道交通线公里，未来轨道交通网络覆盖中心城区、余慈城区、宁海城区和象山城区。《线年，规划目标是支撑

　　的国土空间格局；成为“开放畅达、高效便捷、绿色包容、智能安全”的现代化综合交通体系骨干网络之一，发挥轨道交通在客运公共交通中的主体作用；增强枢纽链接能力，实现“对外区域融合、对内提质增效”，促进“四网融合”。

　　宁波市轨道交通线网，功能层次包含市域轨道交通和城区轨道交通，各自定位为：

　　市域轨道交通（含市域/郊铁路）：服务半径60-80公里。形成宁波中心城区和余慈城区、象山、宁海地区的快速联系通道，成为市域公共交通骨架。

　　城区轨道交通，包括中心城区轨道网和余慈城区轨道网：服务半径30-40公里，成为中心城区、余慈城区公共交通骨干及三江片公共交通主体。

　　中心城区轨道交通：1-9号线公里，覆盖中心城区三片、镇海片、北仑片，奉化片，重点服务中心城区内重大城市功能片区。

　　市域轨道交通（含市域郊铁路）：包含10、11、12号线公里，覆盖中心城区、余慈城区、宁海县、象山县。

　　余慈城区轨道交通：包括N1-N4号线公里，覆盖前湾新片区、慈溪片、天生赢家 一触即发余姚片。

　　此外，规划若干弹性控制线，进一步提高轨道网络全域服务能力，同时充分对接都市圈邻近城市轨道网络，支撑都市圈多层次轨道互联互通。