申万宏源研究所机械行业首席分析师王珂日前做客《沪市汇·硬科硬客》第九期节目“轨交制造全链领跑”时表示，实际上中国的轨道交通在告别了高速的新建时代之后，其实迎来了一个更大的维保时代，一个后市场时代，一个更新改造时代。那么在这个时代背景下，其实更多的是挑战的一个是原有这个产品的保有量的问题，一就是如何在这一轮的更新维保过程中，能够全面替代，并且提供比海外的原有的方案更好的解决方案的一个时代。

　　中国的轨道交通在告别了高速的新建时代之后，其实迎来了一个更大的维保时代，一个后市场时代，一个更新改造时代。k8凯发