烈日炎炎，鸟语蝉鸣，梨东改扩建SSZ标项目桥梁架设、路面摊铺正在有序进行，施工现场热火朝天。位于上饶市的江西交工集团公路工程公司沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程SSZ标（以下简称梨东改扩建SSZ标），作为江西省内首个新建八车道高速公路项目，正全面进入桥面系施工阶段，高速公路建设成果初显雏形。

　　“我们积极践行‘科技创新 智慧建造’理念，科学规划项目生产布局，重点打造了‘两厂三区一中心’，将科技创新融入项目建设全过程，为高速公路建设打造智慧创新样板。”梨东改扩建SSZ标项目经理杨涛介绍。在中国公路学会主办的第五届全国公路微创新大赛上，梨东改扩建SSZ标项目获得两金两银一铜的优异成绩，展现了强大的科技创新硬实力。

　　梨东改扩建SSZ标智能集成预制梁厂以科技创新数智中心为“智慧大脑”，采用“2+8+2”预制梁全套智能集成生产线，实现预制梁板远程智能建造，能够满足2808片30米T梁的预制任务。据介绍，该梁厂自主创新的AI智能张拉技术、全工序智能集成预制梁厂生产技术、钢筋模块智能加工技术、 “无线”化焊接施工技术，在第五届全国公路微创新大赛获得一金两银一铜的成绩。

　　“我们的智能集成预制梁厂，相当于把原先需要2至3个预制梁厂的任务集中到一起进行生产，截至目前，单日产梁量最多可至12片，整体生产效率提升70%。”智能集成预制梁厂的负责人周华东说，与传统桥梁预制厂相比，采用智能集成梁板预制技术每片T梁节约费用约为698元，2808片T梁共节省费用约196万元，预计共减少碳排放约3.4万m³，共节省用水约5.6万m³。

　　周华东表示，梨东改扩建SSZ标智能集成预制梁厂使用智能张拉机器人，有效减少了梁板生产过程中的人为因素影响，钢筋模块化生产将传统的钢筋绑扎变为焊接点，大幅提升了梁板的质量检测评优率，无线化厂区让梁板生产现场更加干净整洁、安全可靠。

　　自施工以来，梨东改扩建SSZ标积极践行低碳理念，打造了集约式、花园式的公路绿色低碳工业中心，获评了中国公路学会认定的“全国公路交通绿色低碳技术示范基地”。该中心是在原有工业用地上进行改造、建设的绿色低碳综合式厂站，通过科学管理和技术进步，实现了节能、节材、节地和环境保护，做到了绿色低碳、集约高效。

　　据公路绿色低碳工业中心负责人蒋格介绍，该中心把原本的4—5个分散的厂站变成1个综合式厂站进行集约化生产，人员减少约20%，生产效率提高约30%；料仓内使用自动喷淋系统，能根据现场环境变化进行喷淋，最大限度节约喷淋用水，厂区内还设置了三级沉淀池，收集雨水、冲洗罐车的废水等水资源，能有效节约用水50%；尾料处理中心使用砂石分离机装置，对搅拌车尾料进行分离、收集再利用，截至目前，大约回收了砂石1.5万吨，节约了成本约60万元。

　　此外，绿色低碳数智化中心在降低碳排放方面以智慧工地管理平台为依托，通过碳排放监测系统，实现工程施工的能耗与碳排放全过程监测，为有效控制建设过程中的能耗与碳排放水平、降低碳排放提供了科学依据和手段。

　　据统计，截至目前，公路绿色低碳工业中心在工程建设过程中，共节约能耗10%（5万千瓦时），有效减少了 35万吨碳排放。

　　梨东改扩建SSZ标庵地大桥以桥梁施工安全为核心，以智慧挂篮技术为创新动力，使用的智慧挂篮技术，能有效保证八榀主桁架的高精度同步和对称行走，将挂篮行走的不同步值控制在20mm内，挂篮前移效率提升50%。

　　据介绍，庵地大桥所使用的智慧挂篮技术包含“一平台两系统”，即智慧挂篮桥梁信息云平台、挂篮行走系统和挂篮智能监测系统。庵地大桥挂篮施工时能通过智慧挂篮桥梁信息云平台，收集挂篮上的传感器数据，运用挂篮智能监测系统，实时监测挂篮的应力、位移等关键参数，并对可能会发生的结构损伤、疲劳裂纹等安全隐患及时预警。

　　“智慧挂篮技术所使用的传感器能实时反馈挂篮的受力状态，高精度位移编码器能自动反馈各主桁架的移动距离，及时预警并进行自动纠偏，保证挂篮在移动过程中整体结构的安全与稳定。”庵地大桥负责人章志军说。

　　天生赢家 一触即发

　　章志军表示，传统挂篮前移时每榀主桁架都需要两到三人操作，现在庵地大桥的智慧挂篮施工能通过挂篮行走系统和挂篮智能监测系统实现远程监控，不仅减少了施工现场的工人数量，节约人力成本，也能减少施工风险，实现安全高效生产。

　　“梨东改扩建SSZ标在施工建设过程中，不断探索尝试将人工智能、物联网、大数据等前沿技术与施工相融合，积极探索建设智慧高速公路新场景应用，不断提升高速智慧化、数字化水平，以科技创新赋能江西高速高质量发展，更好服务公众安全、畅通、舒适、绿色出行。”江西交工梨东改扩建SSZ标项目经理杨涛说。（吴永强 谢敏琪）

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