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凯发在线重庆轨道交通又有新的变动了,2035年重庆将建成22线环,具体是什么样的?一起来看看吧!
《规划》指出,截至2019年6月,重庆已开通运营1号线号线号线号线号线北段、环线东北半环等轨道线路。
本《规划》线网规划包括轨道快线方案和轨道普线方案。其中,主城区轨道快线条快线号线号线号线号线,主要功能包括衔接市域铁路及服务于城市内部。同时,
,承担都市圈乘客快速进入中心区及主城区轨道快线年,重庆市主城区将形成“22线环”的线网布局,包含轨道快线、轨道普线,线公里(不含璧山江津地区线公里)。
二、高铁、市域铁路、城市轨道 无缝衔接换乘《规划》提出在都市圈范围内统筹考虑“三铁融合”,构建都市圈“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通网络,让高铁、市域铁路和城市轨道交通实现多点立体换乘、无缝衔接,一体化服务。
三类:城际线以高铁与城际铁路为主,服务主城区及都市圈重要节点的区域及对外交通需求,设计速度200km/h以上。
区域线涵盖市域与城际铁路,承担都市圈内区域中心城市与主城区通勤、商务、探亲访友等出行,设计速度100-160km/h。
主城线采用城市轨道交通制式,覆盖主城区及与部分近郊区,旅行速度35km/h以上。
《规划》将推动重庆主城区居民出行方式结构实现“877”目标,即主城区绿色交通(公共交通+慢行)占全方式出行量比例达到80%,公共交通占机动化出行量比例达到70%,轨道交通占公共交通出行量比例为70%。
为既有规划线路,为已运营或在建线路,途经小什字、较场口、两路口、大坪、沙坪坝、双碑、西永、大学城、璧山等区域。
2号线:为既有规划线路,为已运营线路,途经较场口、解放碑、牛角沱、大坪、杨家坪、大渡口、钓鱼嘴等区域。
3号线:为既有规划线路,为已运营线路,途经鱼洞、龙洲湾、二塘、南坪、两路口、观音桥、重庆北站、汽博、两路、江北机场、空港等区城。
4号线年规划线路,途经观音桥组团、人和组团、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团。
5号线:为既有规划线路,为已运营或在建线路,途经江津、九龙园、跳蹬、重庆西站、石桥铺、冉家坝、园博中心、中央公园、空港新城等区域。
6号线年规划线路,途经重庆东站、茶园、上新街、小什字、江北城、红旗河沟、冉家坝、礼嘉、蔡家、北碚等区域。
9号线:为既有规划线路,为在建线路,途经高滩岩、沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、头塘、回兴、中央公园、空港新城等区域。
10号线:为既有规划线路,为已运营或在建线路,途经兰花路、南坪、大礼堂、鲤鱼池、红士地、重庆北站、三亚湾、江北机场、中央公园、悦来等区域。
12号线年规划线路,途经大渡口组团、李家沱组团、渝中组团、观音桥组团、人和组团、悦来组团。
16号线年规划由礼嘉组团经人和组团至唐家沱组团,远景布局唐家沱组团段线号线年规划途经西永组团、江津,远景布局江津段线号线年规划线路,途经大渡口组团、李家沱组团、大杨石组团、渝中组团、南坪组团、唐家沱组团。
环线:为既有规划线路,为在建线路,途经重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡路、谢家湾、陈家坪、重庆西站等区域。
城市内部服务轨道快线号线年,规划由西永组团至唐家沱组团,快速串联了西永组团、沙坪坝组团、礼嘉组团、人和组田、唐家沱组团,初期共用26号线江北机场-复盛段至鱼嘴-龙兴组团。
19号线年,规划由北碚组团至江津,快速串联了北碚组团、西永组团、西彭组团、江津,引领西部片区城市发展,支撑西部片区独立新城建设。
(三)衔接市域铁路的轨道快线号线年,规划江津至龙兴组团,江北机场-复盛段初期与15号线共通道运营,快速串联了江津、西水组团、大渡口组团、大杨石组团、观音桥组团、两路组团、鱼嘴组团、龙兴组团。在两端分别衔接市域铁路线号线年,规划璧山至茶园组团,快速串联了璧山、西永组团、沙坪坝组团、大杨石组团、渝中组团、茶园组团。在两端分别衔市域铁路线号线年,规划由北碚组团至界石组团,快速串联北碚组团、蔡家组团、礼嘉组团、观音桥组团、渝中组团、南坪组团、李家沱组团、界石组团。在两端分别衔接市域铁路线路进入主城区。
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重庆轨道交通又有新的变动了,2035年重庆将建成22线环,具体是什么样的?一起来看看吧!
《规划》指出,截至2019年6月,重庆已开通运营1号线号线号线号线号线北段、环线东北半环等轨道线路。
,承担都市圈乘客快速进入中心区及主城区轨道快线年,重庆市主城区将形成“22线环”的线网布局,包含轨道快线、轨道普线,线公里(不含璧山江津地区线公里)。
《规划》提出在都市圈范围内统筹考虑“三铁融合”,构建都市圈“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通网络,让高铁、市域铁路和城市轨道交通实现多点立体换乘、无缝衔接,一体化服务。
以高铁与城际铁路为主,服务主城区及都市圈重要节点的区域及对外交通需求,设计速度200km/h以上。
涵盖市域与城际铁路,承担都市圈内区域中心城市与主城区通勤、商务、探亲访友等出行,设计速度100-160km/h。
采用城市轨道交通制式,覆盖主城区及与部分近郊区,旅行速度35km/h以上。
《规划》将推动重庆主城区居民出行方式结构实现“877”目标,即主城区绿色交通(公共交通+慢行)占全方式出行量比例达到80%,公共交通占机动化出行量比例达到70%,轨道交通占公共交通出行量比例为70%。
2号线:为既有规划线路,为已运营线路,途经较场口、解放碑、牛角沱、大坪、杨家坪、大渡口、钓鱼嘴等区域。
3号线:为既有规划线路,为已运营线路,途经鱼洞、龙洲湾、二塘、南坪、两路口、观音桥、重庆北站、汽博、两路、江北机场、空港等区城。
4号线年规划线路,途经观音桥组团、人和组团、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团。
5号线:为既有规划线路,为已运营或在建线路,途经江津、九龙园、跳蹬、重庆西站、石桥铺、冉家坝、园博中心、中央公园、空港新城等区域。6号线年规划线路,途经重庆东站、茶园、上新街、小什字、江北城、红旗河沟、冉家坝、礼嘉、蔡家、北碚等区域。
8号线年规划由龙兴组团至茶园组团,远景布局至界石组团。9号线:为既有规划线路,为在建线路,途经高滩岩、沙坪坝、化龙桥、观音桥、江北城、头塘、回兴、中央公园、空港新城等区域。
为既有规划线路,为已运营或在建线路,途经兰花路、南坪、大礼堂、鲤鱼池、红士地、重庆北站、三亚湾、江北机场、中央公园、悦来等区域。
16号线年规划由礼嘉组团经人和组团至唐家沱组团,远景布局唐家沱组团段线号线年规划途经西永组团、江津,远景布局江津段线号线年规划线路,途经大渡口组团、李家沱组团、大杨石组团、渝中组团、南坪组团、唐家沱组团。
21号线年规划线路,途经水土组团、悦来组团、礼嘉组团、观音桥组团、大杨石组团、大渡口组团。
环线:为既有规划线路,为在建线路,途经重庆西站、沙坪坝、冉家坝、重庆北站、五里店、弹子石、上新街、四公里、海峡路、谢家湾、陈家坪、重庆西站等区域。(二)快线
19号线年,规划由北碚组团至江津,快速串联了北碚组团、西永组团、西彭组团、江津,引领西部片区城市发展,支撑西部片区独立新城建设。
20号线年,规划由龙兴组团至界石组团,快速串联了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团、界石组团,增强东部片区跨长江南北联系通道的能力。
衔接市域铁路的轨道快线号线年,规划江津至龙兴组团,江北机场-复盛段初期与15号线共通道运营,快速串联了江津、西水组团、大渡口组团、大杨石组团、观音桥组团、两路组团、鱼嘴组团、龙兴组团。在两端分别衔接市域铁路线号线年,规划璧山至茶园组团,快速串联了璧山、西永组团、沙坪坝组团、大杨石组团、渝中组团、茶园组团。在两端分别衔市域铁路线号线年,规划由北碚组团至界石组团,快速串联北碚组团、蔡家组团、礼嘉组团、观音桥组团、渝中组团、南坪组团、李家沱组团、界石组团。在两端分别衔接市域铁路线路进入主城区。