我国城际铁路发展十分讯速，技术水平已经达到国际先进水准。现在国内城际铁路的速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。城际铁路给市民带来了很多便利，而且非常安全。那么轻轨、城际铁路、高铁有什么区别？

　　我国城际铁路发展十分讯速，技术水平已经达到国际先进水准。现在国内城际铁路的速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。城际铁路给市民带来了很多便利，而且非常安全。那么轻轨、城际铁路、高铁有什么区别？

　　城际铁路，简称城铁，是指连接相邻城市的客运铁路系统，属于支线铁路的一种类型。城际铁路一般在城市群或城市地带中建设，路线总里程比较短，只提供旅客运输服务，以运营多班次城际列车为主。城际铁路的设计速度和车站数量大小不一，主要视不同地区的情况而定。

　　在中国，城际铁路隶属国家铁路，采用国铁标准和国铁制式施工建设并运营管理，同时还对接了干线铁路，成为国家铁路网的重要组成部分。

　　由于在初期建设中，官方和媒体对外公布的城际铁路建设信息存在含糊不清的问题，导致很多城际铁路被大众粗略称为城际轨道、简称城轨，还有很多城际铁路被误称为轻轨。

　　轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

　　城际铁路，是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

　　高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。

　　地铁为地下建筑，采用隧道技术，时速60左右，运送能力1-1.5万人每小时;

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