央广网北京12月19日消息 据中国之声《央广新闻》报道，泰国铁路系统主要建设于19世纪末至第二次世界大战结束前，部分铁路线毫米规矩的米轨，沿袭至今。有消息显示，此次中国参与投资、修建的中泰铁路将采用标准轨，那么标准轨和米轨同时运行会带来哪些技术问题？未来又将如何让他们顺畅对接？

　　北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌解释，标准轨和米轨同时运行肯定存在互联互通的问题。如果说修建的高速采取标准轨的话，在未来运营当中，要么就是通过k8凯发官网换装的方式，要么就是通过改变列车轨距的方式解决。从目前来讲，通过技术上的改造、装备制造上的优化，可以解决这两个不同轨迹的衔接问题。其实更关键的问题是米轨网络和技术是不是能够适应准高速或者高速铁路的装备和技术的发展。