从达芬奇的“旋翼螺旋桨直升机”，再到富勒的轻型节能汽车，发明家们创造了一系列令人惊叹的，海陆空的运输手段。这些交通工具中的一些可以使未来的交通更加智能和环保，而另一些只是为了娱乐。下面来盘点一些“有趣”的9种交通方式！

　　目前，许多汽车制造商和高科技公司都对自动驾驶汽车感兴趣，其中一些已经在道路上进行了测试。一些自动驾驶汽车看起来更像改进的普通汽车，而另一些则充满了未来的色彩。例如，图中的驾驶汽车是为2040年设计的电动和太阳能混合动力汽车的概念图。

　　带着喷气背包体验飞行的乐趣一直是很多人的梦想。图中的飞行员借助“ijecpack”公司生产的喷气背包飞越城市的上空。喷气背包重约80公斤，可以飞行9分钟左右，飞行距离大概18-25公里，飞行高度不超过100米，喷气背包使用过氧化氢作为燃料。已故歌手迈克杰克逊，曾经在它的演唱会结束的时候，使用过喷气背包离场。

　　海龟号是一艘手摇式潜艇，诞生于北美战争时期。它是世界上第一艘战斗潜艇。飞行员通过曲柄驱动两个螺旋桨来驱动潜艇前进。在发动攻击时，飞行员在敌舰上钻了一个小孔，放入与火药相连的定时引信，然后点燃进行攻击。美国海龟号的第一个目标是一艘英国军舰。然而，由于军舰船体上铺设了铜板，任务则以失败告终。

　　长期以来，工程师们一直在努力推动人类，海，陆，空的交通的发展。图中的人力飞机名为“蝉翼信天翁”，由杜邦公司研制，由碳纤维、凯夫拉纤维等轻质材料制成。1979年，它成为世界上第一架飞越英吉利海峡的人力飞机。飞行时间不到3小时，飞行距离达到36公里。当然，这架飞机的飞行距离其实也取决于飞行员的体力和状态。

　　一家名为“shweeb”的公司设计了一种踏板驱动的单轨车系统，并将其安装在新西兰的一个游乐园中。在不久前，某个网络公司进一步开发了该系统，以满足城市环境的需要。该系统类似于几个世纪前的有轨电车，使用实心车轮和硬轨来减少滚动所产生的阻力，从而让它更轻便地运行。悬挂在铁轨下的吊舱呈子弹状，乘客通过踏板将单轨车向前推进。

　　在1933年芝加哥世界博览会上，发明家巴吉明尼斯特·富勒展示了他的名为“dyrnaxion”的轻型汽车。该车采用三轮设计，最多可搭载11名乘客，时速最高105公里，1加仑汽油（约3.7升汽油）可行驶约45公里。不幸的是，一名司机在试车过程中死于事故。因此，这款车型并没有进入量产阶段，但它仍然是上世纪30年代一系列先锋车型中最为独特的一款。

　　达芬奇设计的“螺旋桨直升机”诞生于1493年，由人力驱动。也被称为“空气动力陀螺仪”，他发明的直升机是世界上第一个采用旋翼设计的“飞机”。然而，达芬奇的设计最终变成了一只“不会飞的鸟”，因为单靠肌肉的力量很难控制这架直升机，几乎没有任何人能应对螺旋桨所产生的扭转力。

　　发展高速磁悬浮列车的想法在20世纪初浮出水面。火车利用磁场使车体悬浮在铁轨或导轨上。从理论上讲，磁浮列车由于车轮不与钢轨接触，减少了摩擦，其维护成本比传统的动车组要低很多。磁浮列车已在一些国家投入运营，其中最著名的是德国和日本的示范工程。在2021年1月13日，由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线日在成都下线启用，预期运行速度目标值大于600km/h。

　　德国“天帆”公司研制出一种能高速飞行的巨型风筝，并计划投入商业运营。这套巨型风筝自动牵引系统的整个系统包括舰载发射、回收和控制装置，以及必不可少的风筝牵引装置。这种风筝能在货船前飞行，高度可达数百米，能产生很大的牵引力。遗憾的是，到目前为止，也只有不到10艘货轮采用了这种牵引技术。

　　早在2007年国际航运业的碳排放量占全球人类活动产生的二氧化碳总量的2.7％，到2050年将增加1-2倍。利用风力来减少货船的二氧化碳的排放，在未来将大有可为。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。天生赢家 一触即发