你也许知道，在京沪高铁、京广高铁、青藏铁路等众多铁路线上都铺有包钢钢轨。可你肯定不知道，为了生产适应不同气候条件的钢轨，包钢轨梁厂新轧部的270多名员工每天都在为提高0.1%甚至0.01%的钢轨合格率努力着。打造世界第一钢轨生产基地，是他们响亮而有力量的口号。

　　这段时间，包钢轨梁厂新轧部总工长菅瑞军特别忙碌。作为包钢轨梁厂1号中型万能轧钢生产线的总工长，他每天不仅要安排生产计划，还要到每个生产环节上去对生产工艺进行指导。菅瑞军说：“针对今年百米轨的质量，我们新轧部制定了合格率内部达到96%的目标，实现起来虽然有点困难，但我们还是充满信心。”

　　菅瑞军被誉为“金牌蓝领”，2015年曾获得“全国劳动模范”殊荣。以他的名字命名的技能大师工作室先后攻克了生产中的多个难题，为企业累计创效1300多万元。为了降低生产过程中的钢材浪费率，今年，百米重轨合格率提高到96%的重任又一次落到了创新工作室的肩上。一月份95.56%、二月份96%、三月份94%、四月份96.19%……一个个数字见证着大家努力的成效。按照计划，百米重轨合格率达到96%的目标要在今年10月份实现，而年初的这四个月里，他们已经有两个月达到甚至超过了这一目标，96%的合格率也让包钢的百米重轨在同行业中稳居首位。

　　包钢轨梁厂新轧部部长李强告诉记者，他们的目标就是产量最高、质量最好、能耗最低，以此实现包钢轨梁厂一号线的生产任务，为包钢创效创利。

　　包钢轨梁厂1号中型万能轧钢生产线年投产，开启了包钢生产百米钢轨的征程，结束了包钢不产h型钢的历史。这条活力四射的现代化生产线，在新轧部这个集体的手中一次次创造出了不凡的业绩。连续三次钢轨产量创世界第一，所生产的60公斤/米钢轨、50公斤/米钢轨、310乙字钢先后被国家授予冶金产品实物质量“金杯奖”、全国用户满意产品和“中国名牌产品”称号。重轨产品不仅广泛应用于京沪、京广、京九高铁，青藏铁路、北京地铁等国家重点铁路线路，而且还远销美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷等24个国家和地区。

　　在一份份优秀的成绩单面前，新轧部的270多名职工并没有停下脚步，这样一个充满活力、高素质、能打胜仗的集体正在为下一个目标努力着。

　　李强告诉记者：“下一步，我们还要继续研发新产品，提高市场占有率，让效益最大化。同时，要把更多的优秀人员推荐到更高的平台上，让他们发挥应有的作用，带动新轧部全体员工为生产保驾护航。”返回搜狐，查看更多k8凯发官网