天生赢家 一触即发的第二条地铁，线路起于五缘湾站，终于天竺山站，构建了本岛和海沧区的快速连接通道。

　　目前，地铁3号线南延段上李新村站至厦门火车站区间风井围护结构基本完成。该线路起于沙坡尾站、止于

　　此前，五地市交通运输局共同印发《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》文件中显示，厦门轨道3号线支线由厦门市翔安区向东延伸至泉州市

　　该规划的期限为2020-2025年，远期展望至2035年。这或许意味着3号线泉州支线有望在五年内启动。

　　地铁4号线号线分为两期进行建设，一期为集美软三东-翔安机场快线，目前已进入铺轨和机电招标阶段，预计2026年年底与翔安机场同步开通运营。

　　二期工程起于软三东，终于嵩屿码头 ，目前还未启动建设，预计将在十四五期间内启动建设。根据此前的线路图，其站点大致有嵩屿站、南海路站、临港新城站、马銮湾南站、马銮中心站、马銮湾北站、灌口站、软三东站。(需要注意，二期站点仍有变数)

　　地铁5号线号线穿过大半个翔安，包括南部新城、空港新城、新店、马巷等人群聚集区，又是条跨岛线路，一直以来都备受翔安市民的关注。

　　对比早期一份网传的规划图，地铁5号线翔安段基本不变，同安段和岛内段都有了明显的变化。

　　岛内段原先规划与地铁2号线换乘后向南终于会展附近，而当前的方案则是与地铁2号线换乘后西进终于湖边水库，随后与8号线号线号线呈东西走向，由西向东沟通了海沧、集美、翔安。

　　其中，6号线（林埭西－华侨大学段）已开建，全长19公里，设站13座。目前13座车站中已完成11座车站主体结构，13个盾构区间8个实现双线%。

　　角美延伸段不久前取得新进展， 8月3日晚龟山站-文圃路站区间右线日上午社头站-林埭西站漳州段右线号”顺利始发。

　　据此前南安十四五规划消息，南安将做好与厦漳泉城际轨道R1线号线号线规划建设衔接，打通南翼新城与厦门翔安、泉州中心城区的快速通道。

　　地铁7号线号线对翔安市民的意义不亚于5号线，也是一条沟通翔安区与厦门本岛的重要通道。

　　7号线自厦门本岛沙坡尾站始发，沿着思明南路敷设，经由湖滨南路穿越白鹭洲进入滨北超级总部片区，随后绕过狐尾山进入游轮母港片区，沿着港中路敷设穿越高崎机场片区，随后沿机场北路跨海进入翔安，在翔安沿着规划翔安西路一路向北，在翔安西路与民安大道分叉出向东的马巷支线，以及向西北的同安支线号线号线

　　根据此前环东海域综合规划图，8号线起于同安新城工业园，经西柯政府、同安新城（9号线换乘）、环东之眼后，沿着滨海东大道敷设，途经东部市级中心，体育会展新城，最后于欧厝附近接入5号线。

　　此次公示的8号线走向与此前规划大相径庭，线路改从岛内东南接海沧临港新城。

　　地铁9号线号线号线同安段）途经同安、集美、岛内，此次公示的线路走向与此前规划的基本一致。

　　到2035年，我市规划12条线公里，线公里每平方公里，本岛线公里每平方公里，轨道交通占公交出行49%。当时提到的12条线路应当就是对应此次公示的12条远期路线条远景控制线）。

　　另外，在今年曝光的厦门轨道交通第三轮建设规划图中，2号线号线号线进岛段入选第三期规划。

　　省十四五交通规划也提到过，十四五期间（2021-2025年）将启动建设厦门第三轮轨道交通建设规划项目。随着此次厦门远期交通规划线路的公示，厦门第三期轨道交通上报审批更近一步了。

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