在全球经济一体化的大背景下,跨境物流作为国际贸易的重要支撑,正日益发挥着举足轻重的作用。TIR系统作为全球唯一的跨境货物运输海关通关系统,具有通关效率高、运输成本低等显著优势。10月16日,济南正式开通TIR跨境运输线路,中俄专线正式发车。

　　近年来,济南积极响应国家“一带一路”倡议,致力于构建全方位、多层次、复合型的互联互通物流网络体系。此次中俄专线的开通,标志着济南在国际物流运输领域又迈出了坚实的一步,将为开放型经济发展注入新的活力。

　　10月16日,济南开始首次跨境公路运输,两辆“鲁A”大货车发车后,将在内蒙古自治区满洲里市驶出国门,直达俄罗斯首都莫斯科。目前,济南已成为国家物流领域“双枢纽一基地”建设城市,继铁路、航空、水运之后,这条新国际物流通道能为地区贸易发展带来哪些利好?近年来频频开展跨境公路运输的山东,在国际经贸合作中取得了哪些成果?

　　16日上午,悬挂“TIR”标识的济南牌照货车准时发车,开启济南公路运输的首次中俄直达之旅。TIR系统即国际公路运输系统,是一种高效、便捷、灵活的跨国货物运输方式,实现了货物在各国之间的快速通关和无缝对接。

　　“国际市场前景广阔,综合效益也高。”谈及为何选择国际物流,承担此次运输任务的山东汉龙物流总经理陈永春称,在做了十年国内物流后,为了开拓市场,他们锁定国际通道,准备去海外“搏一搏”。

　　“这些都基于TIR系统的支撑”,陈永春说,目前,国际公路通道已经比较成熟,TIR持证企业可以一次申报、一车到底、一证直达,实现“门到门”的跨多国运输。

　　据了解,之前国际公路运输程序比较复杂,需要在出境口岸进行换装,将国内车上的货物卸下来,再装到国外车上,既延长了运输时间,也增加了成本,让不少企业望而却步。进行TIR运输之后,货物通关时,海关仅需核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封,无需对运载单元开箱检查,从而减少货物在口岸的等待时间。

　　海关资料显示,中国加入TIR公约后,可降低通关时间30%—80%,最多可减少6天的通关时间。

　　国内已经开展的TIR具体业务,证实了其运输上的效率。据媒体报道,今年3月,两辆装载二手车的货车从临沂出发,通过TIR运输到达吉尔吉斯斯坦的比什凯克,用时比以往缩短一半。今年4月,3辆TIR运输车从喀什综合保税区前往红其拉甫口岸出境,途经巴基斯坦抵达阿富汗。其中,到巴基斯坦由原来的7—10天,缩短到3—5天。

　　“时间缩短往往能带来成本的缩减。”陈永春说,TIR系统带来的降本增效,让物流企业得到了实惠。

　　《“十四五”现代物流发展规划》明确将“推动物流提质增效降本”作为“十四五”时期现代物流发展的重要任务。

　　国内不少地区在开展TIR运输中,综合成本有了较明显降低。其中,四川省成都市在2021年开通了至欧洲的TIR跨境公路货运线路,据四川省交通运输厅当时测算,与非TIR跨境公路货运相比,TIR运输最高节省了58%的时间以及38%的成本。

　　今年9月,河南省郑州市开展全国首票TIR重卡运输,据当地媒体报道,有了TIR重卡运输业务,压缩运输时间的同时,也降低了10%—15%的企业成本。

　　相比于铁路、航空等常见的国际物流方式,跨境公路运输在运输时效及成本上有自身优势。

　　据业内人士介绍,与铁路运输相比,公路运输时效更胜一筹,路线选择和配送安排也更为灵活。铁路运输需要凑够一定货物后,列车才会发车。对于数量并不是太多,但有时间要求的货物来说,公路运输是较好的选择。与航空运输相比,长途公路运输的价格比空运低不少。此外,TIR运输还可以接收敏感货物,如带电、大件货物等其他运输无法接收的产品。

　　有数据显示,TIR中俄通道上的货物运输时间是铁路班列的50%、海运的20%,运输成本是空运的10%。

　　总体来看,TIR在货品单价高(如手机、电脑、精密仪器等)、时效要求高和单次批量小(如生鲜果蔬、肉类、冷冻食品等)的商品运输上有优势。

　　进行一单到底、“门对门”的运输,济南有哪些优势,能给贸易发展带来哪些利好?

　　“济南北接京津冀,南连长三角,西边是纵深广阔的中原腹地,东侧是港口众多的胶东半岛。”山东大学交通规划设计研究中心主任、山东大学齐鲁交通学院副教授张汝华认为,济南地理位置优越,为国际物流发展提供了基础。

　　从地图上看,济南位于北京至上海、青岛至、烟台至重庆三条国家综合运输大通道上,铁、公、空、水交通条件优越。

　　济南市口岸和物流办公室党组成员、副主任夏庆在发车现场提到,济南此次开通的中俄专线,将加强中国与俄罗斯之间的经贸联系,促进双方在更广领域、更深层次的合作。济南作为中国重要的综合交通枢纽城市,近年来不断加强与沿线国家和地区的交流合作,打造对外开放的新高地。

　　记者梳理发现,近年来,济南物流运输通道不断拓展,物流运输业得到较快发展。在铁路运输方面,2023年,济南成为山东省首个中欧班列年度开行突破1000列的城市,达到1006列。2024年,济南在巩固已有线路的基础上,又开通了跨里海通道,山东进出口货物可以通过班列经阿塞拜疆的巴库,分拨至土耳其、罗马尼亚等国。据统计,目前济南中欧班列运行线个城市,已累计开行突破4000列。

　　在航空方面,今年9月,济南-纽约-列日-济南环球飞航线正式运营,这是济南首条环球货运航线条空中航线年,小清河具备复航条件,陆续开展多次航运,为济南增添了新的物流通道。今年3月,小清河港口开展首次内外贸一体化运输业务,货船从小清河章丘港直达天津港,后过驳到韩国,终到釜山港。

　　本次跨境公路运输后,济南将开辟“第四物流通道”,形成铁路、航空、水运、公路齐备的国际物凯发在线流体系。

　　“降本增效”的实现,使TIR运输的次数不断增多。中国道路运输协会发布的《2023中国TIR运输发展报告》显示,截至2023年底,中国共有TIR证持证人25家。中国TIR持证人通过TIR方式共完成进出境货运量1748.6吨,运输货值9453.3万元。TIR运输方式在中俄双边道路运输中得到较好展现,85.23%的TIR运输发生在中俄间。

　　作为黄河流域对外开放门户的山东,已有多市开展TIR运输业务,包括青岛、临沂、威海。其中,青岛TIR国际公路运输发运线路已覆盖莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡等俄罗斯主要城市以及白俄罗斯,TIR“中俄快线”规模居全国首位。临沂已开行至吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家和俄罗斯莫斯科、圣彼得堡、喀山等城市的TIR运输线余吨采用TIR(国际公路运输)模式运输的货物,从威海港启程,一路西进、北上,直抵俄罗斯圣彼得堡。

　　济南开通TIR运输后,山东省跨境公路运输发运地覆盖省会经济圈、胶东经济圈、鲁南经济圈。TIR运输为山东企业提供了更多出口通道,有助于山东企业进一步拓展国际市场,提升国际竞争力。

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