7月9日下午，沈阳铁路局锦州站专用打磨车对调车三、四区21处轨道电路分路不良区段开始进行机械化打磨。在调车机的牵引下，8组高速转动的钢刷“滚动式”摩擦着轨面，钢轨上的锈迹瞬间消失。k8凯发临调调车长田宝权高兴地说：“过去打磨4公里得一个星期，如今只需3小时。”

　　锦州站站场长8.4公里，宽0.5公里，共有轨道电路区段269个。由于有的轨道电路区段列车走行较少及钢轨表面生锈，这导致列车占用轨道电路区段不能正常显示红光带，给铁路接发车安全造成隐患。从今年5月起，该站设备车间助理工程师于德利和维修工常钊、刘崇、李香斌，细心研究人工打磨机原理，确定用柴油发电机组提供电源动力，用电动机带动打磨机，通过钢刷高速运转实现对钢轨的打磨除锈。经过数次试验、调试、改进，解决了打磨车设计简单、工艺粗糙，各类电线管线杂乱等问题。（黄玉昆 顾威）

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