k8凯发官网无路可走，就从“零”开始，走出一条自主研发无级变速拖拉机之路，不管这条路多么坎坷，一定要坚持走下去。

　　史金钟，国机集团下属企业中国一拖集团有限公司（以下简称“中国一拖”）技术中心拖拉机所技术主管，从事拖拉机产品设计开发和技术管理工作，是中国一拖第一届工程技术类拔尖人才，连续五届获评工程技术类一级专家，共获省级以上科技奖励证书4项，授权专利80余项，其中发明专利18项。近年来，史金钟带领团队攻克多项关键核心技术，为拖拉机高端产品的研发作出了积极贡献。

　　史金钟和拖拉机研发的故事，要从2008年的意大利EIMA农机展说起。那一年史金钟37岁，第一次见到国外拖拉机的无级变速技术，想到国内农机领域无级变速技术的发展，史金钟的震撼感油然而生。也许就是从那次震撼开始，史金钟从“零”开始了国内农机无级变速技术的研究之路。转眼间，16年过去了，中国一拖早已有了自主研制的无级变速拖拉机，史金钟也成了无级变速拖拉机研发的“老专家”。

　　从1996年世界第一台无级变速拖拉机问世，无级变速就成了拖拉机生产企业技术实力的代表，那时我国在农机领域距离世界先进技术还有较大差距，如何尽快把核心技术牢牢掌握在自己手里成为中国农机人心中的梦想。

　　2011年，中国一拖无级变速重型拖拉机的研发开始立项。从那时起，“关键核心技术不能依赖国外，一定要牢牢拿在自己手里”就成为史金钟和项目团队共同奋斗的目标。

　　没有现成的技术资料就上网查，史金钟利用下班后的时间浏览世界各地最新技术，凌晨3点之后睡觉几乎是常态。然而，第二天他依然正常上班。就这样，在网上连续奋战了三个月，他采集了大量的技术资料。紧接着，史金钟开始了路线的论证计算，但如何实现拖拉机整个速度范围的高效动力传递，如何实现无级变速速比的精确可控……一道道难题摆在面前。作为带头人，史金钟带领研发团队埋头深耕，开始了艰难的探索之路。从理论设计到结构设计、从设计制造到试验控制、从软件编程到电子控制，他和项目组的成员完全依靠自主力量，攻克了一道道技术难关，仅4个机型的设计图纸就超过1万张。

　　2013年无级变速传动系首次在试验台上试验成功，实现了国内无级变速拖拉机从零到最高转速的突破。2014年，他们研发的东方红LW4004无级变速拖拉机完成验收。2017年，史金钟和团队研制的高端重型无级变速轮式拖拉机在北京“砥砺奋进的五年”大型成就展上展出。

　　2021年初的东北，天寒地冻，史金钟和团队成员带着自主研发出的东方红LW3204拖拉机准备进行田间试验，结果才刚开始，试验样机就出了问题。这让史金钟眉头紧锁，到底是设计问题，还是制造装配环节出了问题？史金钟和师傅们一起把拖拉机全部分解拆卸，发现由于滤油器里面含有杂物，需要提升产品清洁度，以提升拖拉机的使用稳定性。随后，团队成员回到洛阳，在实验室和试验基地不停穿梭，为做好成品的提升改进奔忙着。同时，史金钟还编制了讲课材料，跑到工艺研究部门、零部件制造单位、装配厂、测试部门等分别对大家进行培训，力求在研发制造的各关键环节实现全面严格的质量过程控制。同年秋天，带着整改好的拖拉机，团队成员再次进行作业季试验，实现了最长500小时的田间试验，作业面积达到3万亩地。

　　这一年，东方红LW3204无级变速拖拉机项目顺利通过中国机械工业协会产品鉴定。该型号拖拉机高效省油，无级变速传动系统动力传递平稳，自动模式可实现车速巡航，操作方便精确、经济性好，作业效率更高。评审组认为，该项目创新性强，具有自主知识产权，形成了相应的技术标准，整体技术达到国际先进水平，可替代进口需要，为推动我国拖拉机技术升级换代进程掀开了崭新的一页。以前遥不可及的无级变速核心技术已经被史金钟团队掌握在手中，并得到行业高度评价。“无路可走，就从‘零’开始，走出一条自主研发无级变速拖拉机之路，不管这条路多么坎坷，一定要坚持走下去。”史金钟谈到。

　　目前，中国一拖已经拥有了多个功率段的无级变速拖拉机系列，能够适应不同作业场景的需求，为企业科技进步及长远发展作出了积极的贡献。

　　史金钟常说：“我是农民的儿子，作为一名科研人员，我最希望看到的就是家人们再也不用弯腰驼背、挥汗如雨地在黄土地里深一脚浅一脚的耕作。”谈及未来，他讲到，“我们的东方红产品还是要继续保持创新，紧盯世界前沿技术，在高端化、智能化、绿色化以及高质量发展的道路上不断地创新，让‘东方红’走向全世界。”