新闻动态
联系我们
400-123-8856
- 地址:
- 广东省广州市k8凯发(中国)天生赢家·一触即发
- 邮箱:
- xcikon.com
- QQ:
- 8663254114
- 传真:
- +86-123-8856
- 手机:
- 13856623546
【复材资讯】大飞机的发动机零件将选用聚合物复合材料制造
添加时间:2024-08-22
据俄罗斯网站报道,俄罗斯联合航空制造集团表示,CR929宽体客机配套的PD-35发动机项目,将采用聚合物复合材料制造的零件。
据悉,推力高达35吨的PD-35发动机将是俄罗斯有史以来研制的推力最大的航空发动机。报道称,该集团表示,使用聚合物复合材料的制造工艺生产发动机风扇叶片是PD-35发动机项目的基本要求,如不采用这项技术,则无法使发动机达到设计性能要求。目前,发动机风扇叶片制造工艺主要有两种:预浸料和3D打印。俄方计划在2021年对使用上述两种方法制造的产品进行对比测试,发布工艺文件。预计到2022年,首批风扇叶片样品将下线。
报道称,部分测试将在现有的PD-14发动机上进行,其成果或将用在这款发动机的改进型号上。PD-14是上世纪80年代以来俄罗斯研制的首款国产民用涡轮风扇发动机,2020年12月15日,配备PD-14发动机的MS-21-310客机进行了首飞。
报道引述相关人员的线发动机是“一家人”。他说:“PD-35将是一款全新发动机,PD-14发动机的基本技术和成果将用在PD-35上,许多(技术)方案也已经在PD-14上进行了测试。”
报道称,CR929机可容纳250-300名乘客,计划在20年内建造约800架。2020年7月8日,相关人员表示, CR929客机交付工作可能会在2028到2029年启动。
本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布,仅代表该作者或机构观点,不代表澎湃新闻的观点或立场,澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。k8凯发官网