k8凯发“这是一个利好因素和风险并存的情况。”日本机床工业协会(日工会)的稻叶善治会长(Fanac会长)这样描述目前机床行业所处的状况。

　　用户对最新产品和技术的关注度也越来越高。10月20-23日在名古屋市举行了机床展销会“日本机电技术(MECT)2021”。由于这是日本国内两年来的一次真正的贸易展示会，参观者之多让各参展公司大为惊讶。参展商的宣传负责人也切实感受到了这一反应，她说：“展会人山人海，市场情况也很好”

　　关于市场状况，稻叶会长预测，今后“为提高产量而对设备的需求将显著增加，半导体制造设备和各种工业机械的设备投资将持续活跃”。此外，由还有许多潜在需求，包括对生产现场自动化和数字化的投资等，预计高水平的订单环境将继续存在。

　　日本制造商方面也决定积极进行设备投资。其中，中国作为一个重要市场，尽管对未来放缓的担忧仍然存在，但主要制造商已经开始增加产量。

　　山崎马扎克以22年夏天投产为目标，将辽宁省大连工厂的占地面积增加约30%，月生产能力比现在增加33%，提高到240台，加上位于宁夏银川市的工厂，马扎克在中国的月产能将达到450辆，同比增长15%。在中国市场具有优势的津上将在浙江新建工厂，将于22年4月开始运转，生产卡盘尺寸为6英寸和8英寸的中型自动车床，包括现有工厂在内，月生产能力将超过1500台。富士也计划21年年底前在江苏昆山市的工厂开始建造2栋新厂房。

　　DMGMoriSeiki计划到2025年在中国扩建天津工厂，并在上海附近新建工厂，预计每年生产1500台左右。DMG的森雅彦社长干劲十足地表示：“加上从日本和德国出口的产品，我们想卖出2000-2500台。”该公司除了在埃及的新工厂将于23年秋建成投产外，还将于30年左右在印度新建工厂。此外，西铁城机械将于2022年在泰国工厂(大城府)建造一座新建筑，该工厂生产自动车床，产能将增加到每月350台，比目前增加50%。该工厂定位为“全球供应基地”，包括亚洲，欧洲和日本。他们认为今后汽车、电机、医疗等广泛行业的需求将继续扩大，因此强化了生产体制。

　　大隈继续升级和增加设备，以消除其在日本的两个工厂的产能瓶颈。此外，在海外推进建设的台湾工厂的第2、3栋厂房也已竣工，正在准备投产，以满足中国市场迅速扩大的需求。

　　可能给高水平订单泼冷水的风险因素也在增大。其中，影响逐渐加剧的是零部件和材料的供应紧张。目前，半导体、连接器、铸件等短缺的零件种类正在增加。

　　一家机床制造商的合作伙伴，越南的一家生产树脂零件的合作工厂发生了疫情问题，该工厂被迫关闭。“我们至少一个月都无法采购零件，”这位高管感叹道。

　　由于零件和材料短缺，产品的交货时间有逐渐延长的趋势。DMGMoriSeiki在日本生产的机型出现了2周左右的延迟。日本电产机床的轴承、电子零件、树脂相关零件等交货时间延长，部分机器发货延迟。微细加工行业原本的交货期为6-7个月，但现在已经延长到10个月，畅销产品约1年左右。

　　从优先考虑客户的交货日期的角度来看，企业担心订单可能会丢失。一位机床制造商负责人表示，“客户实际上已经在选择交货时间比我们短的其他公司的机器。”

　　此外，零部件、材料价格以及运输费用的上涨也带来了压力。例如，在钢铁行业，显示日本国内企业间交易价格变化的月度企业物价指数(日本银行调查，15年平均水平为100)从一年前开始就维持在较高水平，9月份的实际业绩(初步报告)为128.4，比上年同月上涨17.8%。

　　随着成本的上涨，越来越多的企业将其转嫁到产品价格上。大隈已将10月份订单的价格提高了3%，其中包括机床和建筑和维修服务等产品。MakinoMillingMachinery和DMGMoriSeiki也将从2022年起提高价格。就连目前尚未宣布涨价的厂商也表示，“如果短缺持续，我们需要考虑重新审视，”一位沙迪克营销人员表示。

　　近年来，日本机床制造商通过精简生产场地、零部件集中采购等自救措施，即使在高成本的环境下也能维持产品价格。然而，随着成本的增加，一家大型机床制造商的销售代表表示：“我们正在达到极限。”

　　日媒表示，日本制造商必须进一步降低成本和增加产量，同时确保零部件和材料的短缺。为了转嫁增加的成本，与用户进行的谈判已不可避免。另一方面，针对电动汽车和第五代通信设备需求、为解决全球人手不足的自动化和省人化等提案的竞争也将加剧。各厂商在需求增加和风险并存的情况下，综合能力可能会受到挑战。(本文由机床商务网原创提供，刊用本网站稿件，需经书面授权。)

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