天生赢家 一触即发江津加快建强西部陆海新通道重庆主枢纽，构建西部陆海新通道重庆主枢纽大通道大枢纽大物流大产业联动发展格局。位于重庆枢纽港产业园（江津片区）的珞璜港、小南垭铁路物流中心等为工业发展提供了便捷的大通道。今年5月，长江上游首条江海直达航线首航成功，“万吨级”江海直达船“创新5”号抵达珞璜港。 钱彦龙 摄

　　“2024中外媒体看西部陆海新通道国际传播活动”走进江津，9个东盟国家的记者聚焦威马农机。

　　编者按：75年前，江津，一段崭新的篇章悄然开启。从筚路蓝缕到奠基立业，从艰难探索到改革开放，再到新时代的辉煌成就，每一步都镌刻着时代的印记，每一程都彰显着智慧与汗水的力量。

　　在这个意义非凡的时刻，我们欣然拉开“庆祝新中国成立75周年看江津砥砺奋进谱新篇特别报道”的序幕，带您穿越时空的长廊，回望那段波澜壮阔的历程，致敬那些不懈奋斗的足迹，展望那片更加广阔的天地，让过往的记忆成为激励我们前行的力量。

　　翻开《江津县志》发黄的书页，一组组照片印证着时代发展的沧桑巨变、一段段文字记录着时代脉搏的强力跳动，从今夕对比中，我们看到：

　　75年来，江津工业发展腾笼换鸟，焕新赋能，迭代升级，建立了独具特色的现代化产业体系。从车间到产品，从工厂到产业园区，从传统产业到新兴产业再到未来产业，从“江津制造”到“江津智造”，热火朝天的工业生产场面，散发着钢筋铁骨、火花飞溅的独特魅力。

　　如今，江津工业经济稳步提升、产业发展气势如虹、科技创新勇攀高峰，挺起了高质量发展的“硬脊梁”。

　　消费品产业是江津区工业发展历程中历史最悠久、与人民生活最息息相关的产业之一，它的变迁承载着记忆中的“江津味道”。

　　金秋九月，走进重庆市江津酒厂（集团）有限公司（以下简称“江津酒厂”）宏美酒窖，一坛坛老酒陈酿经过岁月的洗礼和沉淀，散发出的阵阵酒香沁人心脾、醉人心弦。酒窖后的生产车间里，工人们正繁忙有序地打包各款酒类产品，车间外一辆辆运货车正整装待发，一派繁忙景象。

　　“今年6月，新款江津老白干上市销售，备受市场欢迎，截至目前已销售超10万瓶。”江津酒厂集团总经理李磊说。新款江津老白干的成功上市，得益于企业对传统酿造车间的升级改造。2022年，江津酒厂投入资金约3000万元，对3000平方米的传统酿造车间进行升级改造，改造完成后，单一车间的原酒产能由原来的年产3000吨增加到年产7000吨，产能提升超133%，大幅提升了白酒市场占有率。

　　作为家喻户晓的“江津味道”，江津老白干征服了几代人的味蕾。而老味新生、历久弥香的发展历程也正是江津消费品产业发展的一个真实写照。让我们随着一缕记忆中的酒香，穿越时光，回到20世纪。

　　1949年，中华人民共和国成立后，江津工业门类增多，并由作坊式生产改为机械生产，成立管理工业专业部门。

　　1950～1951年，筹建和建立宏美酒厂、江津农具厂、江津肥料厂等国营工厂，县属全民所有制企业逐步发展。

　　1978年，中国十一届三中全会后，江津工业经济业步入稳定发展阶段。县属各工厂开展技术改造，工业迅猛发展。

　　1987年，工业总产值9.72亿元，四川省人民政府授予江津县“食品工业县”称号。

　　如今，记忆中的“江津味道”得以广为流传，并在江津工业中“独树一帜”，熠熠生辉。近年来，江津区重点发展消费品工业，在创品牌方面，利用“几江”老白干、“玫瑰”米花糖、“迈进”酱油等“中华老字号”，加快打造了一批特色鲜明、美誉度好的区域集约性品牌，提升品牌价值。目前，江津区已形成了以益海嘉里、江记酒庄、玖龙纸业等企业为链主的消费品产业集群，消费品工业规上企业达163家。数据显示，2023年，全区消费品规上工业产值达591.6亿元。

　　如果说消费品产业的变迁承载着“江津味道”的老味新生，那么，装备制造业的发展则接续着“三线建设”的奔涌激情。

　　1965年，三线建设在县内兴起，中央所属企业长风机器厂首先建成。随后，前进、长风、新兴、永进、三五三三等一批工业企业迁建江津，为江津地方工业发展奠定坚实基础发挥极大推动、促进作用。随后，县内一批涉及建材（水泥、粘土矿、卫瓷）、化工（化肥、化纤）、丝绸、药品制造和造纸的重点项目建成投产，江津工业产业结构和产品结构有较大改善，成长为江津工业新增长点。

　　重庆江增船舶重工有限公司（原“国营新兴机械厂”）是全国知名的“老三线”企业，在建厂之初主要承担国防科研生产任务。1979年，江增重工同国内多家权威机构共同协作，在江津顺利研发出我国第一台具有自主知识产权的CZ355涡轮增压器，实现了自行设计、自主创新的重大突破。

　　如今，依托40余年从事涡轮增压器生产制造经验，江增重工利用涡轮增压器压气机和涡轮机设计平台，致力于节能环保领域核心设备的研发和产业化工作，成功开发压缩机、涡轮机、超临界二氧化碳机组三大应用领域，产品由单机配套迈向系统集成和项目总包。蒸汽压缩机成为行业龙头、国内第一品牌，连续多年接单量国内市场第一。其产品广泛装备在国际先进水平的大型穿梭油船、成品油船、集装箱船上，其中包括我国自行研制的首艘万吨级海上救护大型医院船“和平方舟”号。

　　与之相邻的重庆齿轮箱有限责任公司（原“国营永进机械厂”）也是上世纪60年代就扎根江津的“老三线”企业。该公司是国内首家从事风力发电增速齿轮箱研制专业化企业，“十一五”规划开始，在国内率先成功研制1.25MW、1.5MW、2MW、2.5MW风电机组用增速齿轮箱，保持了在国内风电市场的主导地位。目前，重齿公司自主研发的10MW及以下功率的风力发电机组用增速齿轮箱已实现批量化生产，18MW海上机组用齿轮箱在国内率先自主研制成功并交付客户使用，结束了大功率风电增速齿轮箱长期依赖进口的局面，并向国际市场推广。迄今为止，企业已累计为行业提供风电增速齿轮箱2万余台。

　　“老三线”企业的创新发展是江津区装备制造业发展的一个缩影。近年来，江津区高度重视装备制造业发展，不断加大对装备制造业转型升级扶持力度，努力培育新的增长点，推动高质量发展。数据显示，江津区现有智能装备及智能制造规上企业129家，其中包括润通科技、中冶赛迪、威马农机等重点企业，2023年全区智能装备及智能制造业实现产值327.9亿元。

　　消费品产业和装备制造业在江津工业的各个时期分别发挥着重要作用，而对机遇的敏锐嗅觉和成功把握，则让江津工业乘势而起，产业发展“百花齐放”。

　　近年来，江津区把重庆枢纽港产业园作为内陆开放综合枢纽先行区，围绕打造国家战略产业备份承载体、重大技术装备集成创新新高地定位，构建以现代物流为基础、加工制造业为核心、国际贸易服务为支撑的枢纽经济体系，重点打造先进装备成套基地、先进材料基地、物流及现代供应链服务业基地。数据显示，今年前8月，园区181家规上工业企业完成产值397.3亿元，工业经济保持稳中有进发展势头。

　　这是江津区作为西部陆海新通道重庆主枢纽、重庆“陆港型国家物流枢纽”建设主要承载地之一，充分发挥地处共建“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道三大国家战略交汇处的区位优势，抢抓多重国家战略叠加的大好机遇一次生动实践。

　　而基于自身实际努力抢抓每一次机遇，正是江津工业发展一次又一次腾飞的纪实。

　　1993年，江津撤县设市，给江津工业带来良好发展机遇。1994年，突出发展建材、丝绸、纺织、汽车、化工5大支柱产业，重点培育产值上亿元、利税千万元以上的龙头企业。是年，江津工业总产值14.66亿元，首次超过农业。

　　2002年，江津开始大力实施“工业强市”发展战略，先后启动打造德感、双福、珞璜、白沙、渝黔五大特色工业园区，开始再造“江津工业”新征程，工业经济成为江津经济发展重要支柱。

　　2007年，江津撤市设区，自此，标志江津经济、社会进入崭新的历史发展时期。江津全区上下全力推进打造“千亿工业强区”，江津工业从此走向辉煌。

　　2023年，全区工业总产值突破2200亿元，全年新增10亿级企业6户，新增数字化车间和智能工厂16个，威马农机成功上市，实现本土企业上市零的突破。

　　七十五载筚路蓝缕，江津工业步履不停。今年，江津坚持科技引领、迭代升级，加快打造先进制造业基地，壮大制造业集群、深化科技创新赋能、推进企业转型升级，成功入选第三批国家产融合作试点城市，“强化市场主体培育”获2023年度市对区激励督查表彰。新认定智能工厂1个、数字化车间11个，累计94个，居全市第二；新培育市级专精特新企业96户，累计318户，居全市第二、区县第一。