来自佛罗里达的Eve Air公司今天在第 45 届范堡罗航展期间推出了其首架全尺寸 eVTOL（电动垂直起降）原型机。它被命名为夏娃空中机动（Eve Air Mobility）。除已筹集的 4.92 亿美元资金外，位于佛罗里达州墨尔本的巴西航空工业公司（Ek8凯发官网mbraer）子公司 Eve 还刚刚宣布从多个投资者处获得了 9400 万美元的额外资金，这使得 Eve 在至少 2027 年之前都具备了成功开发和制造 Air Mobility 的资金实力。

　　到目前为止，Eve 似乎是所有 eVTOL 公司中预购订单最多的公司，迄今已收到来自 13 个国家 30 家客户的 2900 份意向书。

　　Eve Air Mobility eVTOL 采用与Autoflight Prosperity 相似的升力与巡航设计，使用 8 个专用螺旋桨进行垂直飞行，并在后部增加一个螺旋桨，推动 eVTOL 向前进行固定翼巡航飞行。Autoflight 飞机使用三个推进器，而 Eve 的后部推进器则使用两个电动马达，以提高冗余度和性能。

　　之前已经非常出名的 Joby S4 采用倾转旋翼设计，可以从垂直飞行切换到飞翼飞行，与此不同，Eve 采用固定的螺旋桨和机翼，以降造和运营成本，减少零件数量，并降低巡航飞行时的噪音。

　　与打破乔比飞行耐力纪录的自动飞行器不同，伊芙将这台机器的目标定位在更短的飞行距离上，两次充电之间的航程为 60 英里（100 公里），主要适用于跨城飞行。

　　虽然从照片上看它还不够精致，原型也还不能载客。它包含飞行所需的所有电子元件，但在飞行测试阶段将由遥控驾驶，Eve 希望在今年开始测试。当夏娃准备好载人飞行时，它已选择代傲航空作为四人加一名飞行员内饰的设计和生产商。目前还没有该原型机的飞行时间、距离或速度数据。

　　Eve的母公司巴西航空工业公司已有 55 年的飞机制造历史。作为世界第三大民用飞机制造商（仅次于波音和空客的佼佼者），Eve 有可能在通过即将到来的测试阶段以及飞机认证和制造方面占得先机。夏娃于 2022 年申请认证，目标是在 2026 年之前获得巴西民航监管机构的 eVTOL 认证。

　　去年，伊夫宣布其最终年产量将达到 480 架飞机，在巴西圣保罗州陶巴特市有四个同等规模的生产设施，每个设施可生产 120 架飞机。由于目前已经积压了 2900 架飞机订单，家里有矿的您可能还需要一段时间才能拿到自己那一架。